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记者从施工方中铁六局北京铁建公司了解到，南水北调南干渠工程下穿铁路特级风险源被攻克，南干渠下穿京沪高铁及京九铁路隧道工程于前天下午顺利贯通。据北京铁建公司相关负责人介绍，该公司承建的工程为双孔隧道，隧道单孔净宽4.2米，净高4.2米，单孔全长98米，两隧道净距0.5米。
从施工方中铁六局北京铁建公司了解到，南水北调南干渠工程下穿铁路特级风险源被攻克，南干渠下穿京沪高铁及京九铁路隧道工程于前天下午顺利贯通。
据北京铁建公司相关负责人介绍，该公司承建的工程为双孔隧道，隧道单孔净宽4.2米，净高4.2米，单孔全长98米，两隧道净距0.5米。施工竖井设置在铁路西侧，从竖井内向东侧开挖施工，隧道开挖面距京九铁路轨底为10米。
该工程自西向东分别下穿京沪高铁、京九线等7股铁路线，与铁路交叉角度为78°。施工中，北京铁建公司在穿越普速铁路段隧道采用夯管方式进行防护，防止隧道开挖过程中拱顶塌方，保证铁路的正常运营；穿越京沪高铁段采用防护桩对隧道两侧进行防护，降低隧道施工对桥墩的影响，隧道穿越期间高铁桥墩最大沉降值控制在安全范围内。 | 
